Comment identifier les aéronefs ?

1/- Tout aéronef doit être immatriculé et avoir une identification de sa nationalité

L'immatriculation au registre français se définit par 5 Lettres mais peut comporter pour d'autres nationalités une combinaison de lettres et chiffres. (Ex: aéronefs US: N 54261).

 2/- Identification Française sauf ULM.

1 ère lettre d'identification :

 F Pour la désignation du pays d'immatriculation ( Ex ; I pour Italie, D pour l'Allemagne, TU pour la côte d'ivoire)

 2 ème lettre de l'immatriculation

A - Aéronefs immatriculés avant 1940 B à G - séries suivantes O - outre mer Z - état ( Direction technique de la construction aéronautique).

V - convoyage

W - prototype

P - construction amateur (CRNA)

 C – Planeur

3 ème groupe de lettres

N - L – Z Définissent respectivement le propriétaire, le port d'attache ainsi que la marque, type machine numéro moteur dont les renseignements sont regroupés dans le registre aéronautique international.

L'identification des ULM s'effectue à partir du district origine et deux lettres correspondant au propriétaire de l'appareil. (Ex: 69 FU pour un ULM correspondant au District Rhône Alpes).

LES AERONEFS MILITAIRES

ARMEE DE L'AIR  : F - R… F - S… F - T… F - U… (Opérateur : F.A.F)

ARMEE DE TERRE : F - M (Opérateur : F – MY)

MARINE : F - Y (Opérateur: FNY)