UL Power sur Zenair

Suite à l'installation réussie du moteur UL Power 350 is (130 ch) sur le Zenair CH650 Cruiser (appareil de démonstration en service depuis plusieurs mois), ULM Technologie annonce la disponibilité d'un package accessoires motorisation UL Power pour les kits Zenair 650 et 601. Ce package comprend tout ce dont les constructeurs ont besoin pour installer les moteurs UL260i et UL350i sur la cellule Zenair 650 et 601, y compris le support moteur, radiateur d'huile, pompe à carburant, hélice, cône et le capot en fibre de verre. Cette option mécanique flat-four allie modernité du FADEC (injection électronique avec compensation altimétrique et thermique automatique) et simplicité (prise directe, refroidissement par air) pour aboutir à un ensemble léger, fiable et économique en matière de consommation pour ce type de machine. Pour les versions ULM, ce sont les modèles UL 260i de 97 ch et UL 260is de 100 ch qui sont retenus (le second délivrant un couple plus important grâce à son taux de compression plus élevé). Le premier tolère le carburant SP95 alors que 260is et 350is exigent de se fournir en SP98. Depuis 1992, Zenith Aircraft Company a produit les kits de la gamme populaire de Chris Heintz -biplaces- sur des aéronefs tout métal, y compris le CH650 Cruiser ailes basses et l'aile haute STOL CH750. L'avion entièrement métallique peut être construit à partir de kits complets (en à peu près 350 heures). La gamme de motorisations disponibles pour les CH601, CH650 ou CH750 s'enrichit donc aujourd'hui des nouveaux moteurs UL power. ULM Technologie distribue les packages motorisation UL Power pour toute la gamme Zenair ainsi que les moteurs UL Power. Des dossiers techniques sont déjà prêts pour les Zenair 601XL et 650E. Détails : www.zenairparts.com.

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